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Novidades em breve...

Primeiro Vídeo Onboard!

3 voltas filmadas com câmera parafusada no capacete

Parafusei uma câmera comum em um capacete mais velhinho, infelizmente a posição que escolhi não foi a melhor e acabou ficando muito "pra baixo", o que gerou muitas reclamações. Mesmo com alguns problemas de freio e de visibilidade, consegui andar bem, foi a primeira vez que bati na barreira de pneus, acho que subi demais na zebra, ainda bem que não me machuquei muito, só fiquei com uma dorzinha nas costas.    

Nesse dia eu usava pneus descartados por outros pilotos, mais recentemente consegui comprar um jogo de pneus novos! Assim que estiver recuperado da minha lesão no ligamento do joelho, voltarei a treinar e me preparar para os campeonatos que aparecerem.

Piloto: DENNER
Preparador: Kaka

Primeiros Trenos

Depois que eu comprei meu kart, eu tive a oportunidade de testa-lo, esse teste foi para ajustar o kart ao meu corpo e ao meu jeito de pilotar, além disso o teste serviu como um treno.

A ultima vez que eu tinha andado de kart tinha sido no teste que eu tinha feito, então esse teste foi a minha primeira vez com um kart "13hp" , a diferença de potencia é muito grande, o meu kart é quase 4 vezes mais forte do que o do teste avaliatório , muito mais rápido  , cheguei a me assustar quando dei a primeira acelerada , depois de algumas voltas eu me acostumei com a velocidade e consegui fazer voltas rápidas, como a do vídeo, que mesmo com a baixa qualidade já mostra como é a velocidade de um "13hp".           

No meu primeiro dia de treno consegui fazer voltas mais rápidas e aprender muitas coisas como: o melhor traçado que tem que ser bem redondo e coisas de mecânica como as peças que prendem o motor no chassi.

No vídeo eu fiz uma boa curva, mas como eu fiz um traçado muito fechado o kart ficou sem velocidade na saída de curva, o certo seria um traçado mais aberto, mais "redondo".

Tive problemas com o acelerador, quando eu fazia curva para a esquerda a força "g" pressionava minha perna contra o cabo do acelerador, fazendo com que mesmo tirando o pé o kart continuava acelerando, isso fez com que eu fosse para área de escape em uma curva, quando voltei da área de escape para a pista, acabei quebrando as peças que seguram o motor no chassi e depois quebrando a corrente, terminando assim meu primeiro dia de treno, fiquei triste pelo dano, mais isso faz parte.

O kart foi reparado e dias depois eu fiz meu segundo dia de treno.

Meu Primeiro Carro (Kart)

Como um kart "zero" custa em torno de 10 mil reais, fomos atras de um kart usado que fosse competitivo, procurei no mercado livre e ate achei uns bem acessíveis, mas pelo mercado livre eu não tinha muitos detalhes do carro, então achamos melhor procurar um kart por aqui mesmo.

Depois de olhar alguns karts decidimos comprar um Kart Birel 2008 motor Honda GX390 , que custava 6 mil reais, fizemos uma rifa para ajudar a comprar, meu Pai trabalhou muito e conseguimos pagar mais de 5 mil reais, deixando o resto para ser pago depois, mesmo sem pagar o resto do kart eu pude fazer 3 trenos.

Hoje não posso mais trenar porque ainda estou devendo 370 reais e estou com 1 pneu rasgado, muito obrigado aos que compraram a rifa, aos que de alguma forma me ajudaram, muito obrigado mesmo. Não vou desistir!

Primeira vez no Kart

       A minha primeira vez no kart foi em um lugar até inusitado, minha primeira vez foi em uma praia, eu devia tem uns 12 anos, e nesse dia andei praticamente só em linha reta, por isso não considero minha primeira vez.

       Tentando começar minha carreira, fui atras de tirar a cédula desportiva, para isso eu tinha que fazer uma avaliação para saber se era realmente o que eu queria, e se eu levava jeito.

       A avaliação custou R$60,00 e eu corri 20 voltas no traçado nº1 do kartódromo, na minha primeira volta fiz 1 minuto e 16 segundos, fui melhorando a cada volta até conseguir o tempo de 1 minuto e 4 segundos, quatro segundos a mais que os pilotos que já corriam lá, foi estranho quando eu fiz essa avaliação, eu nunca tinha feito uma curva de kart mais foi como se meu corpo já soubesse pilotar, quando eu fazia uma curva mais rápida o kart derrapava de traseira e eu conseguia concertar o kart na medida certa, sem virar de mais para o ladro contrario da curva, foi tão estranho que eu não consigo explicar como eu fiz isso.

                                               
     A cada volta eu fui tentando andar cada vez mais rápido, acelerando mais e freando menos, tentei fazer as curvas sem frear mais o kart derrapava muito e eu acabava perdendo tempo com isso.

   Minha experiencia em jogos de vídeo game também me ajudou, porque eu já tinha uma noção de tangencia. O meu resultado foi bem satisfatório, sai da pista apenas uma vez, e não rodei nenhuma vez(é muito comum rodar na primeira vez que se anda de kart), uma vez perdi tempo em uma derrapagem mais mesmo assim consegui da um jeito de fazer 1 minuto e 5 segundos, 1 segundo a mais que minha melhor volta.

 
 Quando eu já ia começar outra volta bem rápida, fui interrompido pelo zelador que marcava meu tempo, parei o carro freando e saindo de traseira e parei de frente pro meu pai e pro zelador(meu pai devia ter filmado ¬ ¬)

O resultado da avaliação segundo o instrutor de lá foi que eu corro muito, muito rápido, o instrutor disse que meu pai podia investir em mim. Depois dessa avaliação eu fiquei bem mais aliviado pois eu já sabia se eu corria bem ou não, então começamos a juntar dinheiro para comprar o Kart e os equipamentos

Minha Autobiografia

Roberto Denner Marques Queiroz

Desde que eu nasci sempre gostei de carros. Um dia disse pro meu pai que eu queria ser piloto, mas ele respondeu que não tinha condições, então eu procurei outras atividades, mas sempre ligadas a carros.

Como desenhava bem e tinha umas invenções, decidi que futuramente serei engenheiro, mas sempre com vontade de ser piloto, já tive meu contato com o volante com 03 anos, quando brincava com meu pai de guiar o carro.

Com aproximadamente 16 anos comecei a fazer perguntas em comunidades do Orkut e no começo de 2011 criei um tópico perguntando “como ser um piloto sendo pobre?”. Descobrindo que era possível e com dicas e ajudas comecei a ir atrás de meu sonho.

Pelo Orkut conheci a equipe SBR que me ajudou e até hoje me ajuda muito. No mesmo ano eu fiz um curso de mecânica e fui atrás de tirar minha carteira de kart e em maio tive que fazer um teste para saber se era isso o que eu realmente queria. Dei 20 voltas, o que custou 60 reais, mas me sai muito bem, ficando com um tempo de 4 segundos mais lento que os profissionais de lá e não rodando nenhuma vez.

Porém, tive que deixar a carteira para o ano seguinte, então passamos o resto do ano atrás de comprar o kart, com muito trabalho e com a ajuda dos que compraram a rifa que fizemos conseguimos compra o kart em novembro de 2011 (ainda faltando uma parcela de R$370,00).

Esse ano estou me preparando para competir o campeonato cearense de kart, treinando sempre que possível. Contudo, por enquanto não estou podendo trenar, mais farei o possível para ganhar o campeonato cearense. Muito obrigado a todos.

Resumo Biográfico:

Nome do piloto: Roberto Denner Marques Queiroz

Nome mais conhecido: Denner

Data de nascimento: 09/05/1994 (17 anos)

Onde nasceu: Fortaleza-CE (Brasil)

                                                     Biografia na Scuderia Brasil Racing: http://go-sbr.com/2012/02/02/autobiografia-de-roberto-denner-marques-queiroz/